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      三一首臺挖掘裝載機下線
      發布時間:2013-12-03 11:33:59   來源:三一   作者:綜合

      11月20日,三一首臺挖掘裝載機BL70C(俗稱“兩頭忙”)下線儀式在三一重機昆山產業園9號廠房舉行,該產品的下線填補了公司在鏟運機械領域的空白,對三一來說具有重要的戰略意義。

        11月20日,三一首臺挖掘裝載機BL70C(俗稱“兩頭忙”)下線儀式在三一重機昆山產業園9號廠房舉行。下線儀式上,俞宏福表示,該產品的下線填補了公司在鏟運機械領域的空白,對三一來說具有重要的戰略意義。

        這臺全新產品從設計到下線,雖然只用了半年時間,但卻實現了高效運作。據了解,BL70C挖掘裝載機是將挖掘機及裝載機的功能集于一身,相當于一臺7噸的挖掘機和一臺2噸的裝載機,是一種廣泛應用于農林、水利、能源、交通、建筑、市政工程、軍事設施等場合的土石方施工機械。

      三一首臺挖掘裝載機下線填補公司鏟運機械領域空白

      三一首臺挖掘裝載機下線填補公司鏟運機械領域空白

        據研發負責人汪春暉介紹,該款產品主要針對巴西市場,并結合國際市場需求,基于三一小挖最暢銷產品SY75C挖掘機層面研制,產品符合國際標準。“在施工效率上,該產品比國際標桿產品提升了5%;在節能方面,與常規液壓系統相比降低了10%能耗。”

        在性能方面,BL70C挖掘裝載機融合了5大技術,包括節能環保、散熱、智能控制、減震、耐用性技術,并全面應用新材料、新工藝,確保了產品的高可靠性。全新電路設計可以實現整機的全面斷電,增加維護保養安全性。

        “BL70C在工作效率上也取得了重大突破,其作業快,轉向活,動力足的特點使其成為7噸級挖掘機裝載機中的佼佼者。成熟的雙功率變量液壓系統設計,降低油耗,提高生產率,形成明顯的競爭優勢。”談到新下線的產品,汪春暉信心十足,“高品質的液壓零部件配合三一在液壓系統設計上多年的經驗,不僅提升整機操控性能,還能保證極低的故障率。”

        而為了研制這款新品,汪春暉帶領研發團隊連續攻克了兩大難關。在傳動系統的驅動配置方面,為了解決在調試過程中行車制動剎車異響問題,研發團隊三天三夜查找搜集資料,甚至還到汽車生產商、供應商那里咨詢解決問題的辦法,最后終于發現是齒輪油的性能問題;在解決油耗問題上,三一首次采用了變量敏感系統,相比其他廠家的定量液壓系統,實現了節能10%的目標。

        “我們完全是自主創新在做這款產品,沒有可以借鑒的設備。”說起產品的研發過程,汪春暉認為,盡管在研發過程中走了一些彎路,但所研制的產品還是得到了客戶的極大認可。這臺產品將運往巴西,參加2014年的世界杯和2016年的奧運會場館建設。

        有數據顯示,2012年,在國際市場上挖掘裝載機仍然處于增長期。其中增長比較迅速的有:印度、巴西和北美區,以上三大區“兩頭忙”需求總量接近7萬臺。

        此外,挖掘裝載機是巴西市場容量最大的工程機械產品,其市場容量的增長速度很快。隨著2014年世界杯和2016年奧運會的日益臨近及巴西經濟水平的持續增長,巴西將加大基礎設施的投入力度,對三一挖掘裝載機切入巴西市場是一個難得的契機。

        “新品的開發順應了公司的全球化戰略,挖掘裝載機產品將為三一進一步拓寬市場、健全產品系列、增加公司利潤增長點貢獻力量。”俞宏福告訴記者,除了巴西外,三一挖掘裝載機的銷售還將擴大到全球市場。

      編校:yixl

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