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      新增二十臺“鐵蚯蚓”助烏魯木齊地鐵建設
      發布時間:2017-01-23 08:10:00   來源:亞心網   作者:英浩

      隨著首府軌道交通2號、3號、4號線陸續開工,2017年,鐵建重工新疆有限公司預計新簽20臺盾構機(一種隧道掘進的專用工程機械)用于地鐵建設。
              無憂工程機械網1月23日訊:隨著首府軌道交通2號、3號、4號線陸續開工,2017年,鐵建重工新疆有限公司預計新簽20臺盾構機(一種隧道掘進的專用工程機械)用于地鐵建設。
       
        日前,筆者從鐵建重工新疆有限公司獲悉,該公司2016年已簽售3臺盾構機,用于烏市地鐵1號線建設、租賃盾構機兩臺;用于河流引水工程TBM(用于巖石地層的盾構機)15臺;簽售噴濕臺車和攪拌機等設備9臺。
       
        盾構機就像一條“鋼鐵蚯蚓”,它經過的地方可以形成一條長長的隧道。據了解,除了已經在首府軌道交通1號線投入使用的3臺盾構機外,用于烏市軌道交通1號線建設的最后兩臺盾構機也將很快完成組裝調試,隨后將陸續運到地鐵1號線03標段南門到新疆大學盾構區間的施工現場。這兩臺盾構機80%的零配件都是在烏市本地生產制造的。
       
        “烏魯木齊地鐵2號、3號、4號線陸續開工,預計2017年新簽烏魯木齊地鐵盾構機20臺,金額約8億元。”鐵建重工新疆有限公司副總經理劉雙喜介紹道,這20臺中,2號線預計投入11臺,3號、4號線除了重復使用之前的盾構機外,預計可新簽9臺左右。
       
        劉雙喜介紹,為保證及時提供烏魯木齊地鐵盾構機和河流引水工程TBM,鐵建重工新疆公司將通過注入可觀流動資金、增加新的加工重型設備、大量招收本地技工等措施擴大產能,預計在2017年,該公司將達到年產盾構機40臺(套)生產量。
       
        鐵建重工新疆有限公司于2015年6月成立,項目占地214畝,廠房50000平方米,綜合檢測樓30000平方米,已投資超過10億元。2015年7月開工建設,2016年5月全面投產,2016年7月29日首臺盾構機下線,提前完成投資協議約定的進度。
       
        盾構機長83米自重500多噸
       
        白色的盾構機旁,20多名工人穿著紅色工服在機身旁忙前忙后,這是筆者在鐵建重工新疆有限公司的車間中看到的情形。
       
        日前,筆者來到鐵建重工新疆有限公司制造廠房,廠房占地近50000平方米。
       
        在廠房最外側,20余名穿著紅色工服的技術人員圍著一個白色圓筒形的機體正忙碌著,其中3名工作人員正在機體最前部一個螺旋機旁進行組裝。“這就是開挖隧道的盾構機了,目前已完工90%。”指著白色機體,鐵建重工新疆有限公司副總經理劉雙喜說,該盾構機是用于軌道交通1號線的第5臺盾構機,機身直徑6.4米,全長83米,約等于7輛12米長的BRT公交車,整個機體自重500多噸,差不多等于300多輛越野車的重量,預計春節后就可組裝成功并交付使用。
       
        “目前在國內,盾構的主驅動都不可能做到100%自己生產,特別是主驅動中間的核心部件,我們采用了國際知名品牌的產品,在長沙總部進行組裝,然后再發送到新疆公司進行最后裝配。”劉雙喜介紹說。
       
        據劉雙喜介紹,該廠房共分6個部分,除盾構機裝配區外,還有海域機加工切削區、特種裝配安裝區等多個區域,巖石隧道掘進機、噴濕臺車、攪拌機等設備也在各個車間內進行生產。
      編校:yixl

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